| DATOS DESDE DIC 10-2006 | ENERO 15 DE 2009 | PLANIFICADOR: JUAN P. BETANCOURT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 330 | Avianca | Avianca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N948AC | N967CG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Horas 2008: | 16:24 | Horas 2008: | 10:39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total Horas: | 16:24 | Total Horas: | 10:39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ciclos 2008: | 3 | Ciclos 2008: | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total Ciclos: | 3 | Total Ciclos: | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 767 | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | |||||||||||||||||||||||||||||
| N948AV | N984AN | N421AV | N728CG | N985AN | N986AN | N988AN | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Horas 2008: | 165:27 | Horas 2008: | 173:43 | Horas 2008: | 137:24 | Horas 2008: | 203:39 | Horas 2008: | 84:56 | Horas 2008: | 146:23 | Horas 2008: | 202:02 | |||||||||||||||||||||||
| Total Horas: | 323:53 | Total Horas: | 324:24 | Total Horas: | 398:24 | Total Horas: | 387:33 | Total Horas: | 284:19 | Total Horas: | 359:39 | Total Horas: | 395:13 | |||||||||||||||||||||||
| Ciclos 2008: | 35 | Ciclos 2008: | 33 | Ciclos 2008: | 25 | Ciclos 2008: | 33 | Ciclos 2008: | 14 | Ciclos 2008: | 30 | Ciclos 2008: | 36 | |||||||||||||||||||||||
| Total Ciclos: | 65 | Total Ciclos: | 70 | Total Ciclos: | 76 | Total Ciclos: | 70 | Total Ciclos: | 61 | Total Ciclos: | 77 | Total Ciclos: | 76 | |||||||||||||||||||||||
| 757 | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | |||||||||||||||||||||||||||||
| EI-CEY | EI-CEZ | N506NA | N513NA | N522NA | N802PG | N635AV | N517NA | N521NA | ||||||||||||||||||||||||||||
| Horas 2008: | 70:34 | Horas 2008: | 101:46 | Horas 2008: | 56:06 | Horas 2008: | 52:03 | Horas 2008: | 79:34 | Horas 2008: | 99:39 | Horas 2008: | 0 | Horas 2008: | 19:29 | Horas 2008: | 30:43 | |||||||||||||||||||
| Total Horas: | 153:25 | Total Horas: | 218:15 | Total Horas: | 145:13 | Total Horas: | 124:36 | Total Horas: | 205:59 | Total Horas: | 105:29 | Total Horas: | 0 | Total Horas: | 80:44 | Total Horas: | 163:08 | |||||||||||||||||||
| Ciclos 2008: | 30 | Ciclos 2008: | 48 | Ciclos 2008: | 25 | Ciclos 2008: | 20 | Ciclos 2008: | 33 | Ciclos 2008: | 35 | Ciclos 2008: | 0 | Ciclos 2008: | 8 | Ciclos 2008: | 17 | |||||||||||||||||||
| Total Ciclos: | 70 | Total Ciclos: | 91 | Total Ciclos: | 75 | Total Ciclos: | 59 | Total Ciclos: | 85 | Total Ciclos: | 37 | Total Ciclos: | 0 | Total Ciclos: | 39 | Total Ciclos: | 71 | |||||||||||||||||||
| Aeronave en MANTO BOG para incorporación | Aeronave entregada a Fedex en Abr 29-08 | Aeronave próxima a ser entregada a Aerogal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32S | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | ||||||||||||||||||||||||||||||
| HK-4549 | HK-4552 | HK-4553 | N647AV | N664AV | N691AV | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Horas 2008: | 117:10 | Horas 2008: | 100:24 | Horas 2008: | 98:31 | Horas 2008: | 41:10 | Horas 2008: | 29:37 | Horas 2008: | 55:30 | |||||||||||||||||||||||||
| Total Horas: | 122:40 | Total Horas: | 113:15 | Total Horas: | 101:15 | Total Horas: | 41:10 | Total Horas: | 29:37 | Total Horas: | 55:30 | |||||||||||||||||||||||||
| Ciclos 2008: | 50 | Ciclos 2008: | 47 | Ciclos 2008: | 51 | Ciclos 2008: | 22 | Ciclos 2008: | 9 | Ciclos 2008: | 15 | |||||||||||||||||||||||||
| Total Ciclos: | 52 | Total Ciclos: | 51 | Total Ciclos: | 53 | Total Ciclos: | 22 | Total Ciclos: | 9 | Total Ciclos: | 15 | |||||||||||||||||||||||||
| M83 | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | |||||||||||||||||||||||||||
| EI-CBS | EI-CBY | EI-CBZ | EI-CCC | EI-CCE | EI-CDY | EI-CEP | EI-CEQ | EI-CER | ||||||||||||||||||||||||||||
| Horas 2008: | 42:56 | Horas 2008: | 58:36 | Horas 2008: | 98:25 | Horas 2008: | 59:36 | Horas 2008: | 130:12 | Horas 2008: | 42:33 | Horas 2008: | 93:39 | Horas 2008: | 40 | Horas 2008: | 49:27 | |||||||||||||||||||
| Total Horas: | 73:38 | Total Horas: | 90:05 | Total Horas: | 123:01 | Total Horas: | 66:03 | Total Horas: | 150:23 | Total Horas: | 51:35 | Total Horas: | 160:44 | Total Horas: | 60:39 | Total Horas: | 70:12 | |||||||||||||||||||
| Ciclos 2008: | 34 | Ciclos 2008: | 42 | Ciclos 2008: | 59 | Ciclos 2008: | 51 | Ciclos 2008: | 84 | Ciclos 2008: | 29 | Ciclos 2008: | 56 | Ciclos 2008: | 56:32 | Ciclos 2008: | 33 | |||||||||||||||||||
| Total Ciclos: | 56 | Total Ciclos: | 62 | Total Ciclos: | 74 | Total Ciclos: | 56 | Total Ciclos: | 99 | Total Ciclos: | 35 | Total Ciclos: | 90 | Total Ciclos: | 43 | Total Ciclos: | 44 | |||||||||||||||||||
| Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | |||||||||||||||||||||||||||||||
| EI-CFZ | N160BS | N161BS | N583AN | N632CT | N836RA | EI-CBR | N593NA | |||||||||||||||||||||||||||||
| Horas 2008: | 58:31 | Horas 2008: | 83:09 | Horas 2008: | 56:58 | Horas 2008: | 58:42 | Horas 2008: | 57:30 | Horas 2008: | 67:50 | Horas 2008: | 68:43 | Horas 2008: | 0 | |||||||||||||||||||||
| Total Horas: | 79:55 | Total Horas: | 111:09 | Total Horas: | 93:05 | Total Horas: | 92:17 | Total Horas: | 73:26 | Total Horas: | 86:05 | Total Horas: | 109:37 | Total Horas: | 16:38 | |||||||||||||||||||||
| Ciclos 2008: | 32 | Ciclos 2008: | 57 | Ciclos 2008: | 53 | Ciclos 2008: | 41 | Ciclos 2008: | 40 | Ciclos 2008: | 38 | Ciclos 2008: | 44 | Ciclos 2008: | 0 | |||||||||||||||||||||
| Total Ciclos: | 45 | Total Ciclos: | 76 | Total Ciclos: | 81 | Total Ciclos: | 60 | Total Ciclos: | 55 | Total Ciclos: | 51 | Total Ciclos: | 76 | Total Ciclos: | 9 | |||||||||||||||||||||
| Aeronave devuelta en Dec 8-08 | Aeronave devuelta en Jul 11-07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | SAM | SAM | SAM | SAM | SAM | SAM | SAM | SAM | ||||||||||||||||||||||||||||
| HK-4419 | HK-4420 | HK-4430 | HK-4431 | HK-4437 | HK-4438 | HK-4443 | HK-4444 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Horas 2008: | 82:58 | Horas 2008: | 87:55 | Horas 2008: | 126:15 | Horas 2008: | 106:32 | Horas 2008: | 67:51 | Horas 2008: | 47:30 | Horas 2008: | 57:37 | Horas 2008: | 62:37 | |||||||||||||||||||||
| Total Horas: | 231:39 | Total Horas: | 181:52 | Total Horas: | 208:21 | Total Horas: | 154:18 | Total Horas: | 145:29 | Total Horas: | 135:35 | Total Horas: | 89:36 | Total Horas: | 137:03 | |||||||||||||||||||||
| Ciclos 2008: | 57 | Ciclos 2008: | 58 | Ciclos 2008: | 89 | Ciclos 2008: | 69 | Ciclos 2008: | 50 | Ciclos 2008: | 37 | Ciclos 2008: | 36 | Ciclos 2008: | 45 | |||||||||||||||||||||
| Total Ciclos: | 171 | Total Ciclos: | 128 | Total Ciclos: | 150 | Total Ciclos: | 107 | Total Ciclos: | 114 | Total Ciclos: | 104 | Total Ciclos: | 64 | Total Ciclos: | 103 | |||||||||||||||||||||
| SAM | SAM | SAM | SAM | SAM | SAM | SAM | ||||||||||||||||||||||||||||||
| HK-4445 | HK-4451 | HK-4486 | HK-4488 | HK-4489 | HK-4578 | HK-4579 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Horas 2008: | 82:31 | Horas 2008: | 86:59 | Horas 2008: | 73:21 | Horas 2008: | 37:54 | Horas 2008: | 93:05 | Horas 2008: | 0 | Horas 2008: | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Total Horas: | 140:15 | Total Horas: | 130:42 | Total Horas: | 120:28 | Total Horas: | 39:52 | Total Horas: | 99:16 | Total Horas: | 0 | Total Horas: | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Ciclos 2008: | 58 | Ciclos 2008: | 54 | Ciclos 2008: | 55 | Ciclos 2008: | 26 | Ciclos 2008: | 61 | Ciclos 2008: | 0 | Ciclos 2008: | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Total Ciclos: | 102 | Total Ciclos: | 91 | Total Ciclos: | 88 | Total Ciclos: | 28 | Total Ciclos: | 65 | Total Ciclos: | 0 | Total Ciclos: | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Aeronave en MANTO GRU para incorporación | Aeronave en MANTO GRU para incorporación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | Avianca | ||||||||||||||||||||||||||||
| HK-4467 (PH-MXZ) | HK-4468 (PH-MXT) | HK-4469 (PH-AVJ) | HK-4470 (PH-AVO) | HK-4487 (PH-LXW) | HK-4496 (PH-AVG) | HK-4497 (PH-MXJ) | HK-4501 (PH-MXS) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Horas 2008: | 114:55 | Horas 2008: | 102:03 | Horas 2008: | 113:13 | Horas 2008: | 83:02 | Horas 2008: | 160:30 | Horas 2008: | 66:23 | Horas 2008: | 114:43 | Horas 2008: | 113:48 | |||||||||||||||||||||
| Total Horas: | 222:23 | Total Horas: | 201:43 | Total Horas: | 221:43 | Total Horas: | 172:35 | Total Horas: | 261:45 | Total Horas: | 129:50 | Total Horas: | 151:34 | Total Horas: | 167:42 | |||||||||||||||||||||
| Ciclos 2008: | 114 | Ciclos 2008: | 93 | Ciclos 2008: | 97 | Ciclos 2008: | 77 | Ciclos 2008: | 138 | Ciclos 2008: | 60 | Ciclos 2008: | 105 | Ciclos 2008: | 108 | |||||||||||||||||||||
| Total Ciclos: | 214 | Total Ciclos: | 181 | Total Ciclos: | 203 | Total Ciclos: | 157 | Total Ciclos: | 227 | Total Ciclos: | 118 | Total Ciclos: | 137 | Total Ciclos: | 154 | |||||||||||||||||||||
| Avianca | Avianca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HK-4480 (PH-AVN) | HK-4481 (PH-AVH) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Horas 2008: | 0 | Horas 2008: | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total Horas: | 29:44 | Total Horas: | 39:37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ciclos 2008: | 0 | Ciclos 2008: | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total Ciclos: | 26 | Total Ciclos: | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aeronave en GRU para reincorporación | Aeronave en GRU para reincorporación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOTAL HORAS 2008 | TOTAL HORAS | TOTAL CICLOS 2008 | TOTAL CICLOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| A330 | 27:03 | A330 | 27:03 | A330 | 4 | A330 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| B763 | 339:10 | B763 | 648:17 | B763 | 68 | B763 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| B762 | 774:24 | B762 | 1825:08 | B762 | 138 | B762 | 360 | |||||||||||||||||||||||||||||
| B757 | 509:54 | B757 | 1196:49 | B757 | 216 | B757 | 527 | |||||||||||||||||||||||||||||
| A32S | 442:22 | A32S | 463:27 | A32S | 194 | A32S | 202 | |||||||||||||||||||||||||||||
| MD83 | 1937:20 | MD83 | 1508:32 | MD83 | 695 | MD83 | 1315 | |||||||||||||||||||||||||||||
| F100 | 1013:05 | F100 | 1814:26 | F100 | 695 | F100 | 1315 | |||||||||||||||||||||||||||||
| F50 | 868:37 | F50 | 1598:36 | F50 | 792 | F50 | 1441 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Toda la Flota | 5911:55 | Toda la Flota | 9082:18 | Toda la Flota | 2802 | Toda la Flota | 5299 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FUEL USADO 2008 | FUEL TOTAL USADO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28.742.655 | Lbs. | 53.617.088 | Lbs. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.454.821 | UG. | 17.637.200 | UG. | |||||||||||||||||||||||||||||||||